Citizen Chronograph Bullhead 8110 เป็นหนึ่งในนาฬิกาวินเทจจากญี่ปุ่นที่มีเสน่ห์เฉพาะตัวอย่างมาก ทั้งในแง่ของดีไซน์ ฟังก์ชัน และคุณค่าทางประวัติศาสตร์ นี่คือข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับประวัติความเป็นมา และเหตุผลที่น่าจับตามองสำหรับนักสะสม:
ประวัติความเป็นมา
Citizen Bullhead 8110 เปิดตัวครั้งแรกในช่วงปี 1972 ภายใต้รหัส Citizen Challenge Timer ซึ่งถือเป็นหนึ่งในรุ่นไอคอนของกลไก automatic chronograph ที่ Citizen พัฒนาเอง โดยใช้กลไก Caliber 8110 ซึ่งเป็นแบบ Flyback Chronograph ที่ล้ำหน้ามากในยุคนั้น
จุดเด่นของรุ่นนี้:
- กลไก Automatic Column Wheel Chronograph พร้อมฟังก์ชัน Flyback (รีเซ็ตจับเวลาใหม่ได้โดยไม่ต้องหยุดก่อน)
- ความถี่สูง 28,800 bph ทำให้เดินเที่ยงตรง
- ฟังก์ชัน Day-Date ที่ปรับได้สองภาษา
- ดีไซน์ “Bullhead” หรือการวางเม็ดมะยมและปุ่มจับเวลาไว้ด้านบนของตัวเรือน คล้าย “หัววัว” ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของนาฬิกาสปอร์ตในยุคนั้น
เหตุผลที่น่าสะสม
- กลไก In-house คุณภาพสูง
Caliber 8110 เป็นหนึ่งในกลไกจับเวลาที่ดีที่สุดของ Citizen ที่ผลิตในยุคนั้น และยังใช้งานได้ดีแม้ผ่านมาหลายสิบปี - ดีไซน์ Bullhead ที่โดดเด่น
ทรงตัวเรือนแบบ Bullhead ไม่ได้พบเห็นบ่อย และกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในหมู่นักสะสมวินเทจ เพราะมีความแตกต่างจากดีไซน์ทั่วไปอย่างชัดเจน - ความหายากของสภาพสมบูรณ์
รุ่นนี้เลิกผลิตไปนานแล้ว และยิ่งหาเรือนที่หน้าปัดเดิม ตัวเรือนไม่ผ่านการขัดมากยิ่งหายาก - ราคาเข้าถึงได้เมื่อเทียบกับคุณภาพ
แม้จะเป็น automatic chronograph flyback แต่ราคายังไม่พุ่งเท่านาฬิกาจากสวิสในยุคเดียวกัน เช่น Omega หรือ Heuer - มูลค่าทางประวัติศาสตร์และความคลาสสิก
เป็นหนึ่งในผลงานสำคัญของยุค 70s ที่แสดงถึงความพยายามของญี่ปุ่นในการก้าวสู่ตลาดนาฬิกาจับเวลาระดับโลก
จุดเช็กของแท้ของ
หน้าปัด (Dial)
- โลโก้ CITIZEN ควรชัดเจน ตัวอักษรไม่หนาเกินหรือลอย
- คำว่า “AUTOMATIC” และ “CHRONOGRAPH” ต้องพิมพ์ตรง ขนาดและระยะห่างสม่ำเสมอ
- มีคำว่า “JAPAN 8110” และรหัสเครื่องหรือหน้าปัดเล็ก ๆ ด้านล่างใกล้เลข 6
- หน้าปัดต้องไม่หลุดลอกง่าย หากเก่า ให้ดูเก่าธรรมชาติ ไม่ใช่รีพ่นสีหรือรีสกรีน
เครื่อง (Movement)
- เครื่องต้องเป็น Cal. 8110A มี ฟังก์ชัน Flyback คือสามารถกดจับเวลารอบใหม่ได้โดยไม่ต้องหยุดก่อน
- ตัวเครื่องควรมีการสลัก CITIZEN JAPAN 8110A อย่างชัดเจน
- ฟันเฟืองเรียงสวย ไม่มีร่องรอยการซ่อมแบบหยาบ
ฝาหลัง (Caseback)
- ฝาหลังควรมีข้อความว่า: “Citizen Watch Co.” และ “Japan” รวมถึงรหัสรุ่น เช่น “4-901XXX Y”
- สังเกตว่าตัวอักษรต้องคมชัด ไม่จางหรือเอียง
- ฝาหลังบางเรือนอาจมีตราสัญลักษณ์ “Challenge Timer” อยู่ตรงกลาง
ปุ่มจับเวลา (Pusher) และเม็ดมะยม
- ปุ่มต้องอยู่บน (12 นาฬิกา) แบบ Bullhead เท่านั้น ไม่ใช่ด้านข้าง
- เม็ดมะยมเดิมมักไม่มีโลโก้ แต่ควรได้สัดส่วน ขนาดไม่เล็กหรือใหญ่เกิน
- ปุ่มควรลั่นแน่น ไม่โยกคลอน
สายและบัคเคิล
- สายเดิมเป็นโลหะแบบ H-link หรือ Rally-style พร้อมบัคเคิล Citizen
- บัคเคิลเดิมควรมีโลโก้ Citizen แบบเก่า (บางเรือนมีรหัสใต้บัคเคิล)
ฟังก์ชันการทำงาน
- เข็มจับเวลาเดิน-หยุด-รีเซ็ตกลับศูนย์อย่างแม่นยำ
- เข็มย่อยต้องหมุนตรงตามตำแหน่ง (12, 6 นาฬิกา)
- เข็มรีเซ็ตกลับศูนย์เป๊ะ ไม่เบี้ยว
การรีเฟรชหรือบูรณะนาฬิกา Citizen Bullhead 8110 อย่างไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้คุณค่าของนาฬิกาลดลงและทำให้สูญเสียความดั้งเดิมที่นักสะสมให้ความสำคัญ ต่อไปนี้คือ ตัวอย่างข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการรีเฟรช Citizen Bullhead 8110 ที่ควรระวัง:
หน้าปัดและเข็มที่ไม่ใช่ของแท้ (Aftermarket)
- หน้าปัดที่ผลิตขึ้นใหม่ มักมีคุณภาพต่ำ เช่น โลโก้ “CITIZEN” ที่ไม่ถูกต้อง ไม่มีสารเรืองแสงบนหลักชั่วโมง หรือการพิมพ์ที่ไม่คมชัด
- เข็มนาฬิกา ที่ไม่ใช่ของแท้ อาจมีสีสันหรือรูปทรงที่ไม่ตรงกับรุ่นดั้งเดิม เช่น เข็มจับเวลาสีแดงสดที่ซีดจางเป็นสีชมพู หรือเข็มหลักที่มีการทาสีใหม่อย่างไม่เหมาะสม
การขัดเงาตัวเรือนมากเกินไป (Over-polishing)
- การขัดเงาตัวเรือนมากเกินไปอาจทำให้เส้นสายและพื้นผิวดั้งเดิมของนาฬิกาหายไป เช่น การขัดเงาที่ทำให้ขอบตัวเรือนโค้งมนเกินไป หรือการขัดที่ลบลายเส้นขนแมวที่เป็นเอกลักษณ์ของรุ่นนี้
การใช้ชิ้นส่วนจากรุ่นอื่น (Frankenwatch)
- การประกอบนาฬิกาจากชิ้นส่วนของรุ่นอื่น เช่น ตัวเรือนจากรุ่น 67-9356 หน้าปัดจากรุ่น 67-9011 และฝาหลังจากรุ่น 67-9143 ทำให้นาฬิกาไม่ตรงกับรุ่นดั้งเดิมและลดคุณค่าทางสะสม
การเปลี่ยนเม็ดมะยมและปุ่มกดที่ไม่ถูกต้อง
- เม็ดมะยม ควรมีโลโก้ “CTZ” หรือ “Citizen” ที่ชัดเจน การใช้เม็ดมะยมที่ไม่มีโลโก้หรือมีขนาดไม่เหมาะสมถือว่าไม่ถูกต้อง
- ปุ่มกดจับเวลา ควรมีขนาดและรูปทรงที่ตรงกับรุ่นดั้งเดิม การใช้ปุ่มกดที่มีขนาดหรือรูปทรงผิดเพี้ยนจะทำให้นาฬิกาดูไม่สมบูรณ์
การซ่อมแซมกลไกอย่างไม่ถูกต้อง
- การซ่อมแซมหรือบำรุงรักษากลไก 8110A อย่างไม่ถูกต้อง เช่น การใช้น้ำมันมากเกินไป การติดตั้งชิ้นส่วนผิดตำแหน่ง หรือการใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ตรงรุ่น อาจทำให้กลไกทำงานผิดปกติหรือเสียหายเพิ่มเติม
Citizen Chronograph Bullhead 8110 มีหน้าปัดหลายสีที่ผลิตออกมาในช่วงยุค 1970s โดยแต่ละสีมีเสน่ห์เฉพาะตัวและได้รับความนิยมแตกต่างกันไปในกลุ่มนักสะสม ต่อไปนี้คือ สีหน้าปัดยอดนิยม ที่ควรรู้จัก:
Coke Dial (น้ำตาลเข้ม – ดำ – ส้ม)
- หน้าปัดหลักสีน้ำตาลเข้ม (โค้ก) วงย่อยสีดำ เข็มจับเวลาสีส้ม
- เป็นสีที่นักสะสมชื่นชอบมากที่สุดเพราะมีเอกลักษณ์สูง ดูวินเทจจัด ๆ
- หายาก และมักมีราคาสูงกว่าเรือนสีอื่นเล็กน้อย
Blue-Silver Dial (น้ำเงิน-เงิน)
- หน้าปัดสีเงินเมทัลลิก วงย่อยสีน้ำเงิน
- ให้ลุควินเทจคลีน ๆ ดูสุภาพ ใส่ง่าย
- พบเจอได้บ่อยในตลาด แต่เรือนที่หน้าปัดยังเงาสวยไม่หมองจัดถือว่าหายาก
Panda Reverse (ดำ-เทา)
- หน้าปัดสีดำ วงย่อยสีเทาเงิน
- หน้าปัดสีดำ วงย่อยสีเทาเงิน
- ความนิยมเริ่มสูงขึ้นในช่วงหลัง เพราะให้ลุคคลาสสิกใกล้เคียงนาฬิกาสวิสแนวเดียวกัน
Blue Dial (น้ำเงินล้วน)
- หน้าปัดและวงย่อยโทนน้ำเงินเข้ม
- สีนี้พบได้น้อยกว่าเงิน-น้ำเงิน และโค้ก ถือเป็นอีกสีที่น่าสะสม
- ดูสดใส เหมาะกับคนที่ชอบโทนเย็น
Yellow-Orange Dial (ส้มอมเหลือง)
- หน้าปัดสีเหลืองทอง วงย่อยน้ำตาลแดง
- เป็นสีที่พบได้น้อยและโดดเด่นสุด ๆ ใส่แล้วสะดุดตา
- นิยมในหมู่นักสะสมที่ต้องการเรือน “แตกต่าง” จากทั่วไป
แต่ละสีมีเสน่ห์และคาแรกเตอร์ที่แตกต่างกัน ลองเลือกจากสไตล์ที่คุณชอบ หรือหากมองในเชิงการสะสมระยะยาว Coke Dial และ Blue-Silver เป็นที่นิยมสูงและมีแนวโน้มรักษามูลค่าได้ดีครับ
ช่วงราคาตลาดโดยประมาณ (ข้อมูลปี 2024–2025)
| สภาพ | ราคาตลาด (บาท) | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| สภาพพอใช้ มีรอย ขัดมาแล้ว | 9,000 – 14,000 | ไม่มีสายเดิม, เดินได้แต่ไม่สมบูรณ์ |
| สภาพดี หน้าปัดเดิม กลไกครบ | 15,000 – 22,000 | ฟลายแบ็คใช้ได้, อาจไม่มีกล่องใบ |
| สภาพสวยมาก เดิมครบ | 23,000 – 30,000+ | กล่องใบครบ, หน้าปัดหายาก |
| Panda/Reverse Panda | +15–30% จากราคาปกติ | ขึ้นกับความนิยมและจำนวนที่มีในตลาด |
